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管理番号 L-56264
U-371239
穴掘建柱車 タダノ製 DT-620 いすゞ エルフ
平成18年式  走行:5.6万km  

写真

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  一時抹消の場合は、再検査の際、最大積載量など一部仕様が変更になる場合がございます。ご注意ください。

基本情報

在庫場所:関東支店
販売価格
(税抜き)
ASK 
お気軽にお問合せください。
管理番号 L-56264
U-371239
車 名
(メーカー)
いすゞ 通称名 エルフ穴掘建柱車 白 
初年度登録 H18.10 登録型式 PB-NKR81N 車台番号 NKR81-70***** 車 検 抹消
走行距離 5.6万km  修復歴 無し 最大積載量 - リサイクル券 8,440円
運転に必要な免許 準中型免許以上
免許区分について
車両総重量 6,355kg 乗車定員 3
キャブ形状 幅:標準
高:標準 
基本サイズ 10尺  ベッド   駆動方式 4x2 
グレード   ミッション 5速MT  クラッチペダル
補助
ブレーキ
排気ブレーキ  エンジン
型式
4HL1  総排気量 4,770cc  馬力
ターボ
130馬力
ターボ無し 
燃料の種類 軽油  排ガス規制
NOx・PM
適合  バッテリー 24V  装備 AC,PS,PW,AB,DM 
車体データ
寸法
ホイルベース 2,500mm ボディ内寸 長さ
オーバーハング 1,600mm
シャーシ幅 高さ

上物情報

ボディ
メーカー
タダノ ボディ年式 平成18年 ボディ型式 DT-620
ボディ仕様 穴掘建柱車 DT-620 3段ブーム 2.9t吊り オイルクーラ 

特記事項

特記事項(備考) 架装(上物)特記事項
★平成18年式/いすゞ/エルフ★
★穴掘建柱車/タダノ製/DT-620★
★標準/10尺/積載ゼロ/8ナンバー(2年車検)★
★Nox・PM適合/関東登録、乗入れOK!★
★運転には、準中型免許(7.5t)以上が必要です★

♪AMFMラジオ
電動格納ミラー
集中ドアロック
HSA…坂道発進補助装置
DPD…排出ガス浄化装置
ETC
フォグランプ

タイヤ
 ※205/85R16 117/115L LT
 ※6本とも:9~10mm山有り
 ※スペア:10mm山有り

▲フロントバンパー キズ小、日焼け
▲キャビンワイパーパネル クリア剥がれ
▲キャビン各所 キズ小、えくぼ小、看板跡小
▲キャビンルーフ 凹み小、一部補修跡小
▲運転席シートカバー 破れ小
▲シートベルト警告灯・パーキング警告灯不灯
▲エンジン オイルにじみ小

◎平成18年式、いすゞ「エルフ」の穴掘建柱車のご紹介!タダノ製の「DT-620」で、走行距離・アワーメーターも少なく、内外装も年式の割に良好!中古の穴掘建柱車は需要は多いですが、流通が少ないのでお探しの方はお早めにお問い合わせを!◎
★タダノ製/穴掘建柱車★
 ※型式:DT-620(DT-620-1-40501)
 ※製造番号:275631
 ※年式:平成18年9月製
 ※現在のアワーメーター表示:【約1820時間】
 ※オーガスクリュー・オーガヘッド付属!
 ※油圧アタッチメント取出口…◎作動未確認◎
 ※オイルクーラ…◎作動未確認◎
 ※抜柱機付!…◎作動未確認◎
 ※アースリール
 ※作業灯1灯
 ▲操作座席シート 破れ小
 ▲ブーム起伏作動停止時:ガタツキ若干有り
 ▲ボディ各所:キズ小、サビ小、凹み小、看板跡小
 ▲起伏シリンダー油圧配管 変形小…◎使用に問題無し◎
 ▲アウトリガーインナーケース 一部サビ有り
★クレーン仕様★
 ※3段ブーム ※2.9t吊り ※巻過防止装置
★主な仕様★
 ※ブーム長さ:4.7m~12.2m
 ※アウトリガ張出幅:最大3.8m(中間2.68m)
 ※平均設置圧:0.5Mpa(500Kpa)
 ※作業時最大路面荷重:5.7t
 ※安定度:右30°以上 左30°以上
 ※定格出力:130~140PS
 ※掘削穴径:0.45m
 ※オーガトルク:6370Nm
 ※オーガ回転数:40min-1

◎現車確認も大歓迎です!納得の行くまで作動確認をどうぞ!ご来店お待ちしております!◎ 

参考資料

■タダノ様 現行「DT-620」紹介ページ
 
【必要な免許・資格等について】

穴掘建柱車を操作する場合、穴掘り・建柱・抜柱作業に必要な車両系建設機械基礎工事用技能講習を修了、または穴掘建柱車運転のための特別教育を修了していることが必要です。また、トランスや電柱等の重量物の吊り上げ作業(荷役作業)には、小型移動式クレーン運転技能講習を修了していなければなりません。
参考リンク:アイチ研修センタータダノ教育センター、その他
※上記参考リンクは、あくまでも参考リンクとしての掲載です。上記サイト内の内容等に関しては、当社とは一切関係ありません。

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